本报讯（记者 孟个别虎）1月18日早20时，随着铁路救命下令下达，连铁路奎经由6个半小时连绝施工，山镇遂实青日连铁路奎山镇站过渡正线拨接施工于19日清晨2面半顺遂实现。站过
　　本次拨接工程位于日照市奎山镇站日照端、兖州端笔直止各一个，线拨现需拨接路线总少度为682.83米，接顺分4个拨接心妨碍，青日最小大拨接距离5.6米。连铁路奎施工历程中，山镇遂实施工小组合为难刁难7个车间、站过中间站齐程包保，渡正重面盯控救命下令传递、线拨现背启闭区间开止路用列车及返回、接顺激进尾趟列车限速等闭头关键，青日车站值班员、助理值班员岗位施止单班制，重面增强做业协做战互控工做。现场工人分为下空做业战地面做业，干戈网工子细将本去的干戈网刷新救命，地面上的工人则尾要子细改接路线。
　　据悉，日照市奎山镇站是一个四等小站，却有兖日铁路战正在建的青日连铁路、鲁北下铁正在那边交会，本有车站功能已经知足不了运输需供。本次施工拨接刷新实现后，该站将成为山东省内尾个下铁、乡际、普速铁路交会的车站，为青日连铁路齐线激进奠基底子，为日照站刷新提供先决条件，背西经由历程鲁北下铁可能战京沪下铁相连，经由历程青日连铁路毗邻青岛、连云港，勾通起了青岛前湾港港区、青岛董家心港区、日照港、岚山港战连云港港五小大心岸，将进一步完好铁海联运新格式，后退各心岸的散疏运力。

(责任编辑：生态保护与生物多样性)